Мечта «на колесах»

«А я сяду в кабриолет и уеду куда-нибудь…» – с приходом лета строки из этой песни звучат особенно пленительно. Представь: ты в стильных черных очках, коротком воздушном платье, волосы повязаны нежным шелковым платком, на губах алая помада… а рядом он, мужчина твоей мечты, вы мчитесь в роскошном кабриолете и ветер бьет вам в лицо!

Рождение легенды

Первые кабриолеты появились во Франции в начале XIX века. В те времена так называли легкие конные экипажи со складывающейся крышей. Этот вид транспорта быстро стал популярным в Лондоне и Париже, вытеснив тяжелые и громоздкие повозки.

Первые автомобили с открытым верхом тоже стали называть кабриолетами. Тогда они стоили дешевле закрытых машин – вполне логично, ведь кабриолеты не защищали от пыли, дождя и холода. Закрытые машины были комфортнее, в них устанавливали печку и салонное освещение. Со временем ситуация кардинально изменилась: кабриолеты стали считаться автомобилями экстра-класса, символом богатства, роскоши и успеха.

В современном понимании кабриолет – это автомобиль со складывающимся верхом или вообще без него, хотя на самом деле это лишь одна из разновидностей кузова со складной крышей. Кроме кабриолета различают и другие типы подобного кузова: родстер, фаэтон, тарга, спидстер. Но нам, девушкам, не обязательно досконально разбираться в разновидностях автомобилей, поэтому я предлагаю в дальнейшем обзоре называть все машины с откидным верхом кабриолетами. Как ни крути, а кабриолет – это звучит гордо!

Три мифа о кабриолете

О кабриолете невозможно не мечтать. Этот автомобиль дарит ощущение свободы, легкости и восторга. Но, как уже сказано, кабрио (сокращенное название авто) считается элитной машиной. Наверное, те, кому не суждено ездить на ней, и придумали мифы, над которыми смеются счастливчики, знакомые с кабриолетами не понаслышке.

*Первый. У кабриолетов ненадежная крыша. Чаще всего крыши современных кабриолетов делают из специальной многослойной теплоизолирующей ткани, которая удерживает тепло в салоне даже при очень низкой температуре.

*Второй. Ветер, шум и пыль мешают поездке. Да, это машина не для тех, кто хочет подремать в тишине, она для жаждущих новых эмоций и драйва. А что касается вышеперечисленных помех, то в современных кабриолетах за сиденьями есть специальные экраны, которые не дают образовываться вихрям воздуха в салоне.

*Третий. Это опасный автомобиль. Кабриолет может быть опасен лишь в том случае, если он произведен в кустарных условиях, то есть когда у обычного авто просто срезана крыша. Уровень безопасности кабриолетов заводского производства не ниже, чем у закрытых седанов и хетчбэков, а для защиты пассажиров применяются более сложные системы, соответствующие особенностям авто.

Свет мой, зеркальце, скажи

Нет, мы не будем выяснять, какой автомобиль «всех прекрасней и милее». Мне кажется, это неразрешимая задача, так как каждый кабриолет – воплощение особого стиля, а стиль – это тот же вкус, о котором, как известно, не спорят. Я предлагаю «протестировать» выдающиеся кабриолеты по нескольким позициям. Итак, поехали!

Полностью читайте в июльском номере AQUARELLE.

Aquarelle - Июль 2011

Подпишитесь на электронную версию